蓄電池實際容量在后期會加速下降，按照《電力系統用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術規程》（DL/T724-2000）蓄電池組任何一節蓄電池標稱容量低于80%，可認定為此組蓄電池不符合使用要求，應安排更換，避免由于電池質量下降帶來的風險，所以需要頻繁的對蓄電池進行核對性放電試驗來檢測電池的質量情況。

但是

核對性放電試驗流程繁瑣，工作強度大，耗時長。

同時

傳統核對性放電試驗周期長，信息缺乏實時性

電池核對性放電試驗周期，國際上以季度為單位，國內通常以年為單位，極低的信息獲取頻率，長時不知電池真實狀態，風險較大。

人工操作，失誤難避免

人工參與檢測往往存在客觀誤差以及主觀疏忽等問題，從而影響檢測結果的準確性及科學性，無法與智能程控相比擬。同時，維護人員長時間勞累工作，人為操作存在事故風險。

缺乏科學分析能力

單一參數判斷，孤立數據分析，無法有效利用并改善運行維護管理水平，也不符合目前信息化、智能化、大數據分析的時代發展趨勢。